Mv "Resko" w Morskiej Stoczni Remontowej "Gryfia"

W Morskiej Stoczni Remontowej “Gryfia” trwa trzeci klasowy remont dokowego mv "Resko",jednostki należącej do szczecińskiego armatora PŻM. Statek zawinął do stoczni w dniu 20 lipca 2025 roku, rozpoczynając kompleksowe prace konserwacyjne i modernizacyjne.

Zakres prac remontowych

Mv "Resko" to statek o długości całkowitej 190 metrów, szerokości 23,6 metra i nośności 30481 DWT. Został on zadokowany w największym doku stoczniowym nr 5, co pozwala na sprawne przeprowadzenie wszystkich zaplanowanych operacji.

Zakres remontu obejmuje szereg kluczowych działań mających na celu zapewnienie optymalnej sprawności technicznej jednostki:

• Konserwacja kadłuba: Gruntowne prace konserwacyjne i malarskie kadłuba, niezbędne dla ochrony przed korozją i utrzymania stateczności.
• Naprawa podzespołów napędu głównego: Przegląd i naprawa kluczowych elementów układu napędowego, w tym silników i wałów, dla zapewnienia niezawodnej pracy.
• Serwis urządzeń pomocniczych: Konserwacja i naprawa licznych urządzeń pomocniczych, takich jak pompy, silniki elektryczne i wentylatory, które są niezbędne dla prawidłowego funkcjonowania statku.
• Remont urządzeń pokładowych: Serwis i naprawa urządzeń dźwigowych oraz systemów kotwiczno-cumowniczych, kluczowych dla operacji portowych i manewrowania.
• Konserwacja ładowni: Gruntowna konserwacja sześciu niezależnych ładowni, mająca na celu utrzymanie ich w doskonałym stanie i zapewnienie bezpieczeństwa przewożonych ładunków.

Modernizacja z myślą o środowisku

W ramach remontu podstawowego prowadzone są również zaawansowane prace modernizacyjne, koncentrujące się na poprawie efektywności energetycznej i zgodności z najnowszymi normami ekologicznymi. Kluczowym elementem tych działań jest modyfikacja uszczelnienia rufowego linii wałów, realizowana w oparciu o specjalistyczny projekt Wärtsilä Airguard Seal™. Projekt ten jest wdrażany przez naszych doświadczonych stoczniowców oraz podwykonawców, pod ścisłym nadzorem serwisu Producenta. 

Wprowadzanie takich modyfikacji jest podyktowane nowelizowanymi przepisami z obszaru ochrony środowiska, wynikającymi zarówno z regulacji dotyczących przewozów ładunków morskich, jak i odpowiednich dyrektyw Unii Europejskiej. Działania te podkreślają nasze zaangażowanie w rozwój zrównoważonego transportu morskiego.

Zakończenie remontu mv "Resko" przewidywane jest na drugą połowę sierpnia 2025 roku.